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Folleto de 1953, Espaa
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Marilia


Sidney R. Ellis' Bonnie Scotland-1
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Calahorra
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begoa


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Fotografias de camiones antiguos

Photos of old trucks, Fotos von alten Lkw, Photos de vieux camions, Foto di vecchi camion (Hits: 20499)

Subcategorías
Camiones Ebro (1)
Ebro era una marca de automviles espaola creada en 1954 por la compaa Motor Ibrica, S.A., tras nacionalizarse las factoras de Ford. Se dedicaba a la fabricacin de autobuses, camiones, vehculos todoterreno y tractores. Tena su base en Barcelona, Madrid y vila, principalmente. Tambin se fabricaban elementos de maquinaria agrcola en la planta de Noin, Navarra. Hoy en da es parte del grupo empresarial japons Nissan.
Camiones de CAMPSA (38)
CAMPSA (Compaa Arrendataria del Monopolio de Petrleos Sociedad Anonima) fue una empresa espaola creada en 1927 gracias a la Ley del Monopolio de Petrleos de 1927.

Su funcin era administrar la concesin del monopolio estatal de petrleos, segn el Real Decreto Ley del 28 de junio de 1927, promovido por el ministro de Hacienda durante la Dictadura de Primo de Rivera, Jos Calvo Sotelo. Originalmente una empresa mixta con participacin minoritaria del Estado que gano la concesin en 1927, renovado en 1947. En 1977 el Estado asumi el 50% del control accionario.

Camiones Pegaso (19)
Pegaso era la marca comercial de la Empresa Nacional de Autocamiones ENASA (ahora integrada en el consorcio Iveco) utilizada en sus automviles y camiones.
La historia de la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) fundada por el Instituto Nacional de Industria (INI) empieza en 1946, cuando Wifredo Ricart, entonces director de su Centro de Estudios Tcnicos de Automocin (CETA), acept el reto de fundarla como responsable de su planificacin general. Para Ricart ese encargo supona sentar la base de una industria automovilstica nacional en un momento de total aislamiento econmico y poltico de Espaa.
Las necesidades del rgimen franquista eran primarias: camiones, tractores y tecnologa de aplicacin civil y militar, y por eso ENASA tuvo muy claro desde el principio cul era su cometido. Pero Ricart no se conform nunca con esa mediocridad de miras y crea que era el momento de aplicar la capacidad profesional de las jvenes generaciones de tcnicos espaoles en proyectos de mayor envergadura.
Pero Ricart necesit algo ms que don de gentes para lograrlo. La ocasin se le present cuando el almirante Suanzes, a la sazn director general del INI, le propuso reconstruir la industria espaola de automocin partiendo de la extinta Hispano Suiza.



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